Με την ευκαιρία των χριστουγεννιάτικων διακοπών βρεθήκαμε στο όμορφο νησί της Κέρκυρας. Η εποχή ήταν ιδανική για να δούμε τις ομορφιές του νησιού χωρίς την πολυκοσμία του καλοκαιριού. Ο καιρός πολύ καλός για την εποχή και απ’ ότι μας είπαν οι ντόπιοι σταθήκαμε τυχεροί που δεν έβρεξε καθόλου, μια και οι βροχές είναι συχνές στο νησί αυτούς τους μήνες.
Είχα ακούσει ότι η πόλη της Κέρκυρας έχει ένα εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και ανυπομονούσα να το δω από κοντά και ποδηλατήσω σε αυτό. Για όσους δεν έχουν πάει στη Κέρκυρα, να σας πω πως οι δρόμοι της είναι στενοί, με αρκετές λακκούβες και το parking για τα αυτοκίνητα σκέτος εφιάλτης. Παρ’ όλα αυτά ο δήμος κατάφερε και έφτιαξε ποδηλατόδρομους και μάλιστα στο μεγαλύτερο μέρος τους συνδεδεμένους μεταξύ τους κι ο ποδηλάτης μπορεί να κινηθεί σχεδόν σε όλη την πόλη μέσω του δικτύου αυτού. Λόγω των στενών δρόμων της πόλης, οι ποδηλατόδρομοι πολλές φορές ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια, τα οποία έχουν κατάλληλη σήμανση για να προειδοποιούν τους πεζούς. Οι ποδηλάτες βέβαια θα πρέπει να είναι αρκετά προσεκτικοί και να προσέχουν τα ειδικά σήματα , γιατί σε πολλά σημεία οι ποδηλατόδρομοι διασταυρώνονται με τους αυτοκινητόδρομους και προτεραιότητα έχουν τα αυτοκίνητα.
Σε γενικές διαπίστωσα πως οι οδηγοί αυτοκινήτων σέβονταν τους ποδηλατόδρομους και σχετικά σπάνια έβλεπες αυτοκίνητα παρκαρισμένα πάνω τους.
Ο δήμος έχει φτιάξει σε πολλά σημεία parking για τα ποδήλατα, καθώς επίσης υπάρχει κι ένα σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων με τη χρήση πιστωτικής κάρτας. Το κόστος βέβαια για τους περιστασιακούς χρήστες μου φάνηκε λίγο μεγάλο. Τα ποδήλατα όμως ήταν πολύ καλής ποιότητας, με σύστημα εσωτερικών ταχυτήτων, φώτα, καλάθι και λασπωτήρες.
Μακάρι το παράδειγμα της Κέρκυρας να ακολουθήσουν κι άλλοι δήμοι. Συγκρίνοντας τη ρυμοτομία και τους δρόμους της Ξάνθης με αυτούς της Κέρκυρας, η Ξάνθη είναι σαφώς σε καλύτερη θέση. Συνεπώς αν ο δήμος είχε την θέληση να κάνει ποδηλατόδρομους δε θα αντιμετώπιζε μεγάλες δυσκολίες και η ζωή της πόλης θα αναβαθμιζόταν κατακόρυφα…
Είχα ακούσει ότι η πόλη της Κέρκυρας έχει ένα εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και ανυπομονούσα να το δω από κοντά και ποδηλατήσω σε αυτό. Για όσους δεν έχουν πάει στη Κέρκυρα, να σας πω πως οι δρόμοι της είναι στενοί, με αρκετές λακκούβες και το parking για τα αυτοκίνητα σκέτος εφιάλτης. Παρ’ όλα αυτά ο δήμος κατάφερε και έφτιαξε ποδηλατόδρομους και μάλιστα στο μεγαλύτερο μέρος τους συνδεδεμένους μεταξύ τους κι ο ποδηλάτης μπορεί να κινηθεί σχεδόν σε όλη την πόλη μέσω του δικτύου αυτού. Λόγω των στενών δρόμων της πόλης, οι ποδηλατόδρομοι πολλές φορές ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια, τα οποία έχουν κατάλληλη σήμανση για να προειδοποιούν τους πεζούς. Οι ποδηλάτες βέβαια θα πρέπει να είναι αρκετά προσεκτικοί και να προσέχουν τα ειδικά σήματα , γιατί σε πολλά σημεία οι ποδηλατόδρομοι διασταυρώνονται με τους αυτοκινητόδρομους και προτεραιότητα έχουν τα αυτοκίνητα.
Σε γενικές διαπίστωσα πως οι οδηγοί αυτοκινήτων σέβονταν τους ποδηλατόδρομους και σχετικά σπάνια έβλεπες αυτοκίνητα παρκαρισμένα πάνω τους.
Ο δήμος έχει φτιάξει σε πολλά σημεία parking για τα ποδήλατα, καθώς επίσης υπάρχει κι ένα σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων με τη χρήση πιστωτικής κάρτας. Το κόστος βέβαια για τους περιστασιακούς χρήστες μου φάνηκε λίγο μεγάλο. Τα ποδήλατα όμως ήταν πολύ καλής ποιότητας, με σύστημα εσωτερικών ταχυτήτων, φώτα, καλάθι και λασπωτήρες.
Μακάρι το παράδειγμα της Κέρκυρας να ακολουθήσουν κι άλλοι δήμοι. Συγκρίνοντας τη ρυμοτομία και τους δρόμους της Ξάνθης με αυτούς της Κέρκυρας, η Ξάνθη είναι σαφώς σε καλύτερη θέση. Συνεπώς αν ο δήμος είχε την θέληση να κάνει ποδηλατόδρομους δε θα αντιμετώπιζε μεγάλες δυσκολίες και η ζωή της πόλης θα αναβαθμιζόταν κατακόρυφα…
Μέλη της Βρετανικής Ομάδας Mountain Bike εγκαινίασαν σήμερα τη διαδρομή που θα ακολουθήσουν οι αθλητές στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2012 στο Λονδίνο.
Η συγκεκριμένη διαδρομή σχεδιάστηκε στο Hadleigh Farm του Essex και αναμένεται να “φιλοξενήσει’ συνολικά 80 ποδηλάτες από τις 11-12 Αυγούστου 2012.
Ο αθλητικός χώρος περιλαμβάνει εκτάσεις που ανήκουν στο Στρατό της Σωτηρίας και στο παρακείμενο πάρκο.
Η κατασκευή της διαδρομής των 5 χλμ, ξεκίνησε τον περασμένο Ιούλιο και είναι ήδη έτοιμη για τον προγραμματισμένο έλεγχο το φετινό Ιούλιο. Επιπλέον, το Δημοτικό Συμβούλιο του Εssex, στην παρούσα φάση αναπτύσσει σχέδιο αξιοποίησης του αθλητικού χώρου μετά το τέλος των Ολυμπιακών Αγώνων του 2012.
Τo Mountain Bike έκανε την εμφάνισή του ως επίσημο Ολυμπιακό Άθλημα το 1996 στους Ολυμπιακούς της Ατλάντα.
Η συγκεκριμένη διαδρομή σχεδιάστηκε στο Hadleigh Farm του Essex και αναμένεται να “φιλοξενήσει’ συνολικά 80 ποδηλάτες από τις 11-12 Αυγούστου 2012.
Ο αθλητικός χώρος περιλαμβάνει εκτάσεις που ανήκουν στο Στρατό της Σωτηρίας και στο παρακείμενο πάρκο.
Η κατασκευή της διαδρομής των 5 χλμ, ξεκίνησε τον περασμένο Ιούλιο και είναι ήδη έτοιμη για τον προγραμματισμένο έλεγχο το φετινό Ιούλιο. Επιπλέον, το Δημοτικό Συμβούλιο του Εssex, στην παρούσα φάση αναπτύσσει σχέδιο αξιοποίησης του αθλητικού χώρου μετά το τέλος των Ολυμπιακών Αγώνων του 2012.
Τo Mountain Bike έκανε την εμφάνισή του ως επίσημο Ολυμπιακό Άθλημα το 1996 στους Ολυμπιακούς της Ατλάντα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου